Độ khẩn: Cái gì là cao su cầu có nghĩa là 63111;
Những lớp vỏ cao su làm từ lớp cao su đa lớp và lớp thép mỏng có đủ lớp thép dọc, có thể lực phản ứng nhanh chóng chuyển qua cầu được. có khả năng hồi phục tốt, thích nghi với kết thúc của độ xoay, nhưng cũng có một khả năng làm méo kéo lớn, để khớp với cấu trúc thượng của việc di chuyển ngang.
Độ khẩn: Tác dụng của thử nghiệm mang theo cầu cao su
Do tính đàn hồi tốt của cao su, các phương tiện cao su trong sự cô lập rung động cầu và các khía cạnh khác cũng đóng vai trò lớn. Với sự phát triển và trưởng thành của kỹ thuật và kỹ thuật cao su
Sự phát triển và trưởng thành liên tục, với những lớp vỏ cao su kiểu đĩa và lớp vỏ theo nền, sản xuất ra nhiều lớp vỏ mới, mà không những phải...
Độ hiệu quả của hai phương tiện trên, và có đặc điểm riêng của nó.
Thành phần của cái vỏ cầu cao su, không chỉ với cấu trúc cầu có mối quan hệ chặt chẽ với việc sử dụng sự an toàn, và ảnh hưởng trực tiếp tới việc sử dụng cuộc sống cầu.
Hàm của cái vỏ cây cầu bao gồm chủ yếu các khía cạnh: cái vỏ bằng cầu có thể giúp cả cây cầu thích nghi tốt hơn với cấu trúc cầu, có thể đỡ cầu nhờ nhiệt độ, độ ẩm.
Có thể xoa dịu cây cầu vì nhiệt độ, độ ẩm và các lý do khác do do do do gây ra sự gia tăng và co lại của cấu trúc và biến dạng. Lớp vỏ cầu có thể thích nghi với động đất gió và các yếu tố không cưỡng lại khác dẫn đến việc di chuyển cấu trúc cầu, ngăn chặn thiệt hại đến cấu trúc cầu.
Những thử nghiệm cơ khí thông thường cho những phương tiện bằng cao su bao gồm: Thân thể nén, Thay đổi kéo, sức chịu nén tột cùng, hệ số ma sát, sức chịu đựng kéo kéo kéo kéo kéo kéo, và bám kéo.
Độ khẩn cấp cao su:
Cái máy thử nghiệm cắt ép được điều khiển bởi một cái bình gắn lên đỉnh thu nhỏ và bốn cột, có độ cứng, sức mạnh cao và một độ biến dạng nhỏ. Nó có thể đáp ứng yêu cầu phát hiện của biển, kiểu chậu và đường cao tốc và đường sắt. Không gian thử nghiệm có khả năng điều chỉnh không gốc, thuận tiện cho các yêu cầu thử nghiệm ở độ cao khác nhau. Hệ thống điều khiển máy móc đặc biệt đa kênh, được phối hợp với hệ thống điều khiển điện động cơ Hệ thống điều khiển và điều chỉnh độ nạp thủy lực đa giai đoạn, nạp liên tục ổn định, và lực lượng thử nghiệm đa giai đoạn được duy trì. Dữ liệu được thu thập và lưu trữ tự động, đường cong được vẽ, và báo cáo thử nghiệm được in tự động. Máy tính điều khiển quá trình thử, hiển thị lực thử và đường cong thử, và thao tác này đơn giản và đáng tin cậy.
1.Máy theo chiều dọc
Nó dùng các trụ được lắp trên cùng bốn cột, và không gian thử được điều chỉnh cẩn thận, điều đó giúp các yêu cầu thử nghiệm với độ cao khác nhau. Toàn bộ máy có độ cứng cao, dị dạng nhỏ và dữ liệu đo chính xác.
The base và the beams đính kèm với cấu trúc casting hợp lí, đòn xương sườn hợp lý, kỹ lưỡng lưỡng lưỡng, vẻ đẹp, và toàn bộ phần này an toàn và đáng tin cậy.
The beams is moveable and can able to make Stepless điều chỉnh the test space. Ngoài việc đáp ứng yêu cầu kiểm tra của những cái đế bằng cao su, có thể thêm thiết bị phụ trợ tương ứng, và có thể thực hiện các thử nghiệm nén trên một số mẫu lớn hơn.
1.4 Cái bình này có cấu trúc bình phong và được xử lý bởi một công cụ máy tạo độ chính xác cao để đảm bảo độ chính xác. Thủ tục cuối cùng của lỗ bên trong bình là độ chính xác được xử lý bởi một cái máy nghe nhạc, làm giảm sự va chạm của pít-tông đáng rung và làm tăng độ chính xác và sức sống phục vụ cho máy kiểm tra. pít-tông Nó là một cơ thể toàn diện có đường kính lớn, đảm bảo sự ổn định và độ cứng tốt của thanh cao áp. Động cơ được đẩy bởi áp lực của dầu khi nó tăng lên, và rơi theo trọng lượng của nó khi nó rơi xuống.
NameKhông.Hệ thống cắt ngang
2.1 Bộ kéo được tạo ra bởi cột kéo, cột phía trước và phía sau, cột thu kéo ở cả hai bên, tấm kéo cắt giữa, tấm đệm giữa cao và thấp, khối trên, chốt nối và xe kéo. Cái nước nội hai pháp được dùng để sử dùng sự chính xác, và được sử phủ sức xe điểm. Chiều cao dọc của kéo ngang được điều chỉnh bởi cái trụ nổi. Thiết bị di động điện của chiếc xe kéo được trang bị một khớp điện từ, có thể điều chỉnh vị trí phía trước và phía sau của thiết bị kéo. Điều chỉnh vị trí nằm ngang của thiết bị nạp để đảm bảo độ chính xác của giá trị lực kéo và nâng cao độ chính xác phát hiện.
2.2Cái bình dịch hai tay, thanh chắn nối, tấm xô, cái đẩy kéo, cái lăn trôi và đường ray chính là bộ ngang.
2.3 Cái trượt kéo bao gồm những cái lăn, những cái bình nổi, những cái chốt hướng dẫn, những cái động cơ đi bộ và những cái khớp.
2 Lúc đi thì cái côn vẫn còn năng lượng và đóng. Sau khi kéo xong, côn sẽ được tháo năng lượng. Trong quá trình thử, cái xe đẩy sẽ di chuyển với việc làm méo kéo của cái vỏ cao su. Thời điểm này, khả năng vận động của xe đẩy cần được thu nhỏ tối thiểu, tức là không bị hạn chế bởi động cơ đi bộ khi di chuyển, để kết quả kiểm tra kéo chính xác hơn.
CommentKhông.Hệ thống góc
3.1 Hệ thống góc dùng một cái ổ phục vụ hai tay để áp dụng lực và được cố định trên nền của vật chủ dọc.
Ba.2 Ca- đun bar hai tay, đĩa góc, côn cầu và ghế phụ tạo ra hệ thống góc chính.
Ba.3 Cái trụ góc này là một ống duy nhất có hai thanh có khả năng niêm phong tốt, độ dài và độ an toàn cao.
Độ xoay lực lượng được đo trực tiếp bởi một bộ cảm biến năng lượng siêu chuẩn, có thể chịu được quá tải lớn và có một thời gian hoạt động dài.
Những cảm biến dạng góc của vật cản cao su được dùng để đo.
*8599; Điều kiện làm việc bình thường của máy thử nghiệm
Máy thử nghiệm phải hoạt động bình thường trong những điều kiện sau đây.
1.Trong phạm vi nhiệt độ phòng 10.84-511);6374;35 huống huống huống huống huống huống huống:
2.Độ ẩm tương đối không nên cao hơn 1880.
Ba.Sự bất thường của điện áp cung cấp của 380V không nên vượt quá Độ cao 5710.10.
4.Với tần số điện 50Hz, hệ thống năm-dây ba chế.
5.Môi trường làm việc phải được giải phóng khỏi chấn động và rung động.
Không có sự can thiệp từ trường rõ ràng, không có phương tiện ăn mòn.
7.Cài theo chiều ngang một nền ổn định, độ cao không thể lớn hơn 0.2/1000.
