Bộ máy thử lắc trăm cấp

Ⅰ.Introduction

YJW-1000 microchip với cấu trúc điện tư lệnh, phục vụ nén và trượt tuyết bằng máy bơm đẩy, loại đáy dầu, cấu trúc bốn cột, độ cứng cao khung, độ biến dạng nhỏ, để đáp ứng đường cao tốc, đĩa đường sắt, chậu, nhu cầu kiểm tra lòng cầu về lòng cầu cầu cầu cầu, khoảng thử nghiệm được điều chỉnh cẩn thận, thuận tiện cho độ cao khác nhau trong nhu cầu thử nghiệm. Chọn hệ thống điều khiển nô lệ độc lập đa kênh riêng, bộ điều khiển máy tính, bộ điều khiển nô lệ điện động, bộ điều khiển chip, bộ điều khiển máy tính, bộ nạp trơn tru, bảo trì lực lượng thử nghiệm đa giai đoạn, bộ sưu tập và kho dữ liệu tự động, đường cong vẽ, bản in tự động báo cáo thử, máy tính điều khiển kịp thời của tiến trình thử nghiệm, hiển thị lực và đường dẫn thử, thao tác đơn giản và đáng tin cậy.

Độ khẩn:Không.Đối tượng thử

Cái máy này được dùng để kiểm tra các tính thiết bị cơ khí hoàn chỉnh của đường cao tốc. Có thể được thực hiện riêng.

Kiểu biển 1

Kiểm tra giãn quần áo

Thử sức mạnh tuyệt đối

Làm méo biến của độ đàn hồi

Thử nghiệm tạo vỏ

Xét nghiệm làm méo (cần thêm hộp lão hóa, chi phí thương lượng)

Thử số trục

Thử góc có thể

KCharselect unicode block name

Thử về khả năng chịu đựng dọc

Kiểm tra hệ số ma sát

Thử quay phương tiện đích

Tam bệ hình cầu

Thử về khả năng chịu đựng dọc

Xét nghiệm nhân tố bắn kéo

Định vị giây phút quay của vật thể đã hỏng

Ⅲ.Product technical performance characteristics

LKhông.Hệ thống dây chuyền

Một.1 Bỏ qua cái bình bình xịt thấp và máy móc hình dáng bốn chữ, không gian thử được điều chỉnh cẩn thận, tiện lợi cho nhu cầu thử nghiệm của độ cao khác nhau. Toàn bộ cỗ máy có độ cứng cao, dị dạng nhỏ và dữ liệu đo chính xác.

1.2 Cái đế và xà ngang áp dụng cấu trúc casting tổng quát, và cấu trúc của nó có hàm vải có phân chia rất hợp lý, không kỹ lưỡng, dáng vẻ đẹp và hào phóng, đảm bảo an toàn và đáng tin cậy của toàn bộ phần.

1.3 The beams is moble, can able to the Stepless điều chỉnh of the test space, out to meet the test of rubber support, increasing the results công cụ hỗ trợ tương ứng, but also can do some larger study of ép thử.

1.4 Cái vít được làm bởi 45\ 35; thép cấu trúc chất cao và sợi dây là thanh lao cao cấp, thứ không chỉ đáp ứng sức mạnh, mà còn tăng cường độ tin cậy của sợi dây vặn, sợi dây vặn được xử lý bởi các công cụ máy chính xác cao và nhiệt được điều trị bằng cách lão hóa, làm nóng và định hình để đảm bảo độ chính xác của mảnh làm việc.

1.5 Cái bình là cấu trúc kiểu pít tông, và được xử lý bằng những công cụ máy tính độ chính xác cao để đảm bảo độ chính xác, quá trình cuối cùng của cái nòng là việc điều chỉnh chính xác bằng máy sấy, làm giảm sự va chạm của pít-tông này, và tăng độ chính xác và độ hoạt động của máy thử nghiệm. Động cơ là một cơ thể nguyên vẹn, và đường kính lớn để đảm bảo tính ổn định thanh cao áp và độ cứng tốt hơn, pít-tông tăng lên với áp suất dầu đẩy, và giảm theo trọng lượng của nó để rơi xuống.

Cái nước này được sử dụng những cái hộp được xác nhất, dùng các khẩu súng được thiếp nhận, với những cái Phong Được xác thiếp nhận, có hai hàn tốt với lửa và Sturgeon, Phương pháp niêm phong này đảm bảo tính chất an toàn của các trụ, cải thiện độ chính xác và ổn định của đo lực, và tăng sức sống phục vụ của trụ và pít-tông.

The upper và lower prescription plate are integrity, the flatsness is better, to ensure the accuracy and nghety of the rubber bearing Tests.

1.8 Hệ thống truyền tải nâng hình thấu xoắn ốc bao gồm các sợi chỉ vít nâng lên. Động cơ điều khiển con trỏ và dây chuyền, và dây chuyền điều khiển ổ xoay trái để thực hiện sự điều chỉnh không cần thiết của khoảng thử. Bốn vặn hai xoay tay trái, hai xoay tay phải, tiêu biểu bởi sự loại trừ khả năng nâng chùm tia trên các xoắn ốc.

Xe đẩy đẩy nạp và đẩy đều có đường ray giống với đường ray. Xe đẩy với mặt đất, đẩy và nạp mẫu vật dễ dàng và nhanh chóng, nâng cấp độ cao phòng thí nghiệm bị giảm.

Độ dày 1.10 A 200mm được lắp đặt giữa cái xe đẩy dẫn nước (nghĩa là cao hơn) và cái đầu trụ trụ, nó làm tăng sức mạnh của lớp cao hơn. Một cột dẫn đường được lắp trên bàn để tránh độ xoay của pít-tông trong khi thử, điều đó làm cho giá trị lực thử nghiệm chính xác hơn.

NameKhông.Hệ thống cắt ngang

2.1 Cái máy kéo bao gồm những cái bình kéo, những cái cột phía trước và phía sau, những thanh kéo ở cả hai bên, kéo kéo kéo cắt giữa, những tấm đệm lát phía trên và thấp hơn, những khối cản trên, những chốt nối, đẩy đẩy đẩy đẩy, v.v. Việc sử dụng ống dẫn hai tay để áp dụng lực thử, được điều khiển bởi cái trượt kéo, cái trụ nổi để điều chỉnh chiều cao dọc của kéo ngang, Thiết bị di chuyển điện từ trường điều chỉnh vị trí phía trước và phía sau của thiết bị kéo. Thay đồ trượt ván để điều chỉnh vị trí ngang của thiết bị nạp để đảm bảo độ chính xác của giá trị lực kéo và tăng độ chính xác phát hiện.

Cái nước cầu hai pháp, thanh kéo điểm, biến tháp, xe đẩy, bóng nước lớn và tuyến cẩn sẽ làm được hệ thống ngang.

2.3 Cái trượt kéo được làm từ những cái lăn, những cái bình nổi, những cái cột dẫn đường, những động cơ đi bộ và những thiết bị nắm.

Bộ điều khiển đẩy kéo 2.4 đẩy về phía trước và ngược điện để đạt được, không có động lực bằng tay, và được trang bị dây dẫn điện từ. Cần xoay khi đi bộ với lực hút điện, sau khi khởi động thử kéo, nguồn điện sẽ giảm. Xe đẩy sẽ đi theo sự biến dạng kéo của cái vỏ cao su để di chuyển, vào lúc này cần phải di chuyển khả năng của cái xe đẩy đến một mức tối thiểu, tức là khi di chuyển mà không có các ràng buộc của động cơ đi bộ, để kết quả kiểm tra kéo có độ chính xác hơn.

2.5 Thiết bị nạp kéo ngang chiều cao theo chiều ngang qua cán kéo, với khả năng điều chỉnh cột trụ nổi, có thể điều chỉnh chiều cao cán cân kéo theo chiều cao cột, để đảm bảo trục của bộ cảm biến nạp và trục vẽ cán cân cân cân cân đối xứng nằm đồng để đảm bảo độ chính xác của mẫu lực ngang ngang.

Cái nước hai.6 đầu nước có một thanh duy nhất có hai que, sự nhập nhất dùng cái góc sông băng, tốt đẹp, tốt sự tốt, có sự thoạt dài, sự thoại mạng thoạng, sự thoạt

Giá trị lực kéo dài 2.7 nhờ đo lực lượng trực tiếp với nhạy suất cao, độ chính xác 0.3, phạm vi 600kN, có thể chịu được quá tải lớn, cả đời sống dịch vụ dài.

2.8 dùng cảm biến dạng kéo hai lớp lưới để đo lường sự biến dạng kéo của cái vỏ cao su, cột thượng cảm biến và chạm giữa với tấm lưới khai thác, phân phối ở hai đầu của tấm lưới, đo chính xác của sự biến dạng kéo cắt kéo cao.

2.9 Được lắp hai tấm thép không rỉ, hai cái ngang và đích tốt, để đáp ứng yêu cầu của kiểm tra hệ số ma sát.

Hệ thống góc

3.1 Hệ thống trợ giúp xử dụng hai tay trống phục vụ để áp dụng lực, và được cố định trên nền của vật chủ dọc.

Ba.2 Ca- Cái- tay- động- trụ, đĩa góc, côn cầu và trụ hỗ trợ là hệ thống cơ bản chính.

3.3 Cái trụ góc là một thanh thoát duy nhất có ống dịch vụ có hai hiệu suất, được niêm phong bằng vòng Glacis nhập khẩu, vữa rung và bụi, vân vân, với sự niêm phong tốt, thời gian phục vụ lâu dài và độ an toàn cao.

Giá trị lực góc được đo trực tiếp bởi bộ nhạy nạp độ chính xác cao, với độ chính xác 0.3 và phạm vi 1000kN, có thể chịu được quá tải lớn và vận tốc dài.

Độ lệch của cảm biến dạng cán ba.5 Dùng cảm biến dạng xoắn bốn cái để đo góc của cái đệm cao su.

3.6 Giữa bộ cảm biến nạp và tấm bảng góc, có một cái bản lề bằng hình cầu, có thể được tự do điều chỉnh để đảm bảo độ chính xác của lực dọc góc.

Ba.7 Theo kích cỡ khác nhau của mẫu vật, độ dài của vật hình cầu có thể được thay đổi để đáp ứng yêu cầu kiểm tra với độ dày của mẫu khác nhau.

4Không.Hệ thống thủy tinh

Hệ thống này là hệ thống thống điều chỉnh tốc độ phun dầu. Dầu thủy lực trong bồn đi vào mạch dầu thông qua các bơm dầu tạo động cơ, chảy qua van kiểm tra, bộ lọc dầu áp cao, van đông áp và đi vào ổ khí. Cái cảm biến nạp độ chính xác cao được lắp vào pít tông của cái trụ, điều này sẽ chuyển tín hiệu lực thành tín hiệu điện và chuyển nó tới máy tính, thu thập và xử lý nó rồi chuyển đổi nó thành giá trị lực thử và hiển thị nó. Việc điều khiển servo có thể xác định lực thử tốc độ bình đẳng (stress), đẩy tốc độ ngang nhau, lực lượng thử nghiệm (stress) giữ, khoang đẩy, v.v.

Hệ thống điều khiển tốc độ bơm vào dầu nạp nạp nạp nạp nạp nạp năng lượng sẽ điều khiển tự động van mở theo kích thước của lực thử, nó sẽ làm giảm nhiệt độ, giảm mất năng lượng dư và giảm sức vận tải của động cơ.

Để giảm nhiệt hệ thống và tiết kiệm năng lượng, cái bình sử dụng van đông và van áp suất khác nhau để điều khiển dòng chảy, hướng và lực thử nghiệm. Khi tiến hành kiểm tra, kích thước cái van đỡ điện động động mở trực tiếp điều khiển pít-tông bên trong và bên ngoài, để đạt được tốc độ của thử, áp suất của van áp suất khác sẽ được điều chỉnh tự động theo kích thước của lực thử. Cách điều khiển này được gọi là bộ điều khiển thay đổi van áp suất cấp khác được gọi là bộ điều khiển, chế độ điều khiển này là khi hệ thống thủy lực tăng và giảm, áp suất điều chỉnh van tim khác nhau thay đổi, và áp suất hệ thống để duy trì sự đồng bộ, chế độ điều khiển này không chỉ làm giảm năng lượng, giảm nhiệt độ, giảm áp suất của hệ thống làm mát, và nâng cao độ an toàn và đáng tin cậy của toàn bộ hệ thống thủy lực.

Hệ thống làm mát sử dụng chế độ làm mát nước. Làm mát nước là hiệu ứng tốt, thuộc về chế độ mát yên tĩnh, yên tĩnh, không tác động đến môi trường thử nghiệm, để đảm bảo độ chính xác của kết quả thử nghiệm.

CommentKhông.Phần điện

Hệ thống điện sử dụng một cái tủ điều khiển hoà, và bàn điều khiển nhận diện một cấu trúc màn hình, được sắp xếp trong khu vực thao tác thử nghiệm, và bảng điều khiển đặc biệt thiết kế làm mọi loại thao tác thử rõ ràng với một cú liếc mắt. Cái tủ điều khiển này hòa hợp máy tính, màn hình, bàn phím, con chuột, máy in và hệ thống điều khiển năng lượng mạnh thành một, đơn giản, rõ ràng và dễ sử dụng.

Các nút hoạt động được điều khiển bởi sức mạnh yếu 24V, đảm bảo sự an toàn của người lái.

Các thành phần điện chính nhận lấy ABB và các loại nổi tiếng khác, với khả năng ổn định và chất lượng đáng tin cậy.

Bản thiết kế điện mạnh và yếu, nên bộ phận điện mạnh mẽ cách xa tổng đài.

Các chức năng như bảo vệ giới hạn phía trước và phía sau của xi-tông này được thực hiện qua cổng điện.

85669;Không.Tài liệu kỹ thuật chính

Mở theo chiều dọcComment 

Thử thách tối đa: 100000kN.

Khoảng cách đo lực thử nghiệm: 2+ tới 100=. F.S.

Độ chính xác của lực thử nghiệm: ≤ Độ cao:

Tốc độ tối đa của bình là 40mm/min.

Vòng số tối đa của trụ: 30mm.

Khoảng cách đo lường chuyển dạng 0~30mm.

Độ chính xác tiến độ xoay chuyển: ≤ Độ khẩn:

Giá trị chỉ số đo lường mức độ 1.8 (mm): 0.001 (méo dạng dọc), 0.00I (méo radial).

Độ lệch dạng 1.9: bốn bộ cảm biến dạng điện tử lưới đều đo được độ biến dạng dọc của mẫu.

Bộ thu nhỏ dạng lưới điện tử chuyển dạng để đo sự biến dạng xuyên của mẫu.

Khoảng thời gian đo nhiệt độ: 0\ 6374;50mm (méo chiều dọc), 0\ 63744;20mm (méo radial).

Khoảng cách điều chỉnh thử 1.10:

Không gian tối đa 1.11: 1000mm.

1.12 Cỡ miếng cao hơn: 1050mm 95rồi, 1050 mm 21-5mm; 200mm.

Mức cao bao cao bao cao 1.13 xe đẩy: 1050mm 95rồi, 1050 mm 955m; 200mm.

Mức điều khiển lực lượng thử nghiệm duy nhất

Vòng điều khiển cách ly đối tượng 1.15: 0.5 mm/ min 63744;50/ mm cắm.

NameKhông.Cắt ngangComment

sức mạnh thử nghiệm tối đa: 2000kN.

Độ đo nhiệt độ 2.2 Name-100=. F.S.

Độ chính xác của lực thử nghiệm: ≤ Độ cao:

Hai.4 Dốc Vực tối đa của trụ: 250mm.

Tốc độ tối đa của bình là không nạp: 50mm/min.

Khoảng cách đo nhiệt độ 2.6: 0~250mm.

Độ chính xác tiến độ xoay chuyển: ≤ Độ khẩn:

Giá trị chỉ số đo lường mức độ 2.8 (mm):

Phát hiện sự biến dạng 2.9: hai cảm biến dạng điện tử lưới lưới để đo sự biến dạng kéo ngang của mẫu.

2.10 phạm vi đo lường méo mó: 0 63744;100mm

Độ chính xác đo dạng 2.11: ≤ Độ khẩn cấp:

CommentKhông.GócComment

Sức đẩy đẩy tối đa góc: 600kN

Mức đo lực thử thách: 2 Name-100=. F.S.

Độ chính xác của lực thử nghiệm: ≤ Độ cao:

Số lần thử lại lần chạy tối đa: 150mm.

Cấn vận tốc tối đa không nạp: 0-600mm/min

Khoảng cách đo nhiệt độ 3D.6:

Độ chính xác đo độ xoay chuyển: ≤ Độ khẩn:

Độ đo nhiệt độ 3D.8: 0\ 6374;50mm (với bốn cảm biến theo chiều dọc)

Năng lượng đo lường mức độ 3D.9 Chỉ số đo lường:

Độ chính xác định dạng: ≤ Độ khẩn: